极速巡警
简介: 在距离现代不久的未来，由于科技的进步，人类赖以代步的汽车早已完全被电动车所取代，每部车辆皆强制配备AI（人工智慧）自动驾驶的功能，配合着都市电脑交通管制系统，车祸事故与交通混乱的现象似乎都不再发生了……。 某日，某辆人工智慧车突然发生暴冲的现象，完全不接受交通中心电脑的管制在路上横冲直撞，理沙与罗娜二位妙龄少女受命驾驶一辆旧型的手排跑车急赴现场救援，二人凭藉绝佳的默契与高超的驾驶技术，终于制伏暴冲车辆挽救三名乘客的性 命，然而灾难并未因此结束，另一个地点又发生不明原因的暴冲事件，这一切的背后似乎隐藏着不为人知的秘密……
极速巡警角色
Ducati 900/750 SS
作为1988年推出的750 Sport的升级车型，杜卡迪在1989年夏季以1990年款的名义，推出了久违的"SuperSport"系列旗舰车型900SS。该车吸收了750 Paso和851车型的技术与零部件，搭载了扩缸至904cc排量的风冷Desmodromic 90度V型双缸发动机，并实现了车体轻量化。但仅约两年后的1991年，该车便迎来包含发动机和车架在内全面升级的后期型号。 最初仅推出904cc排量的900SS单一车型，待1991年后期型号问世时，随着750 Sport的停产，杜卡迪同步推出了748cc排量的750SS。 动力(900ss)：81.1ps/7500rpm、77N·m/6500rpm、推重比(2.4kg/ps)； #条目配图为91' 900SS
マツダ・RX-7(FD3S)
1991年10月，经过第二次全面改款，FD3S型RX-7发布，同年12月开始销售。此次全面改款之际，自1971年起持续了20年的“Savanna”名称被取消，冠以当时销售店系列“Anfini”之名，以“Anfini RX-7”之名发售。后来由于销售店的Anfini店与Eunos店合并，车名改为“马自达RX-7”。开发代号为X105。在马自达销售网络销售后，车头前端的徽标换成了马自达的标识。宣传语为《Anfini的运动车型。》《其非凡，即Anfini。》《THE SPORTS CAR》《THE ROTARY SPORTS》。底盘采用了新开发的四轮双叉臂式悬挂。
トヨタ・MR-S(ZZW30)
第二代MR2因追求动力规格，导致底盘与发动机的匹配使得操控较为敏感。本车型沿用了现有Vitz（Yaris）系列车型的部件，发动机输出虽较为保守，但通过轻量化实现了良好的加速与操控性，并采用敞篷设计，打造出一款能享受驾驶乐趣的轻型运动跑车。为获得最佳重量分配，取消了后部行李箱，并在座椅后方设置了行李空间。 通过将前驱车的动力单元平行后移的方式，沿用了相关部件。变速驱动桥位于后轮正上方，发动机则置于其前方，位置相当靠后，前后重量分配偏向后部。车辆重量最初低于1000公斤，但为应对加强的碰撞安全评估标准，经过多次年度改良加固，最终车重比最初增加了约40公斤。悬架前后均采用支柱式悬架。
Lotus Europa Special(Type 74)
型号编号74，1971年正如其名Twin Cam，发动机得到了改良。该车采用了同公司跑车Elan上的双凸轮轴发动机，该发动机由福特发动机搭配莲花DOHC缸盖组成。排量也比系列1和2更大，增加了约200cc达到1.6L，输出功率提升至105马力。 车身方面，为应对美国安全标准，改善后方视野，垂直尾翼被降低。车重比系列2进一步增加约50kg，达到711kg。由于车重增加和输出提升导致油耗恶化，油箱改为双油箱，容量从32L增至57L。 1972年登场的最终型号Special，将双凸轮轴发动机换装为经过进一步调校、俗称大阀门的版本。为提升进气效率，进气门加大，压缩比也得到提高。通过这些改动，最高输出达到126马力，成为历代市售版Europa中的最高输出。此外，变速箱也从标配的雷诺制改为可选配的Gordini制5速手动变速箱。有北美规格和欧洲规格之分，北美规格配备Stromberg化油器，欧洲规格则配备Delorto化油器。
遠藤ローナ
性格温和，有时看似在思考实则什么都没想的天然型。身材好，且拥有巨乳。不擅长追逐流行，总是按自己的节奏行动。被走一以“さん”称呼。 不擅长整理语言表达，因此即使本人逻辑自洽，也常被他人认为“突然在说什么？”。头脑聪明，本有上大学的能力，却依然我行我素。
トヨタ・スープラ(JZA80)
以「THE SPORTS OF TOYOTA」为宣传口号，A80系Supra于1993年在底特律车展上公开，同年5月开始发售。在日本为第二代车型。 底盘采用了运动豪华轿跑Soarer（Z30系）的前后双叉臂式悬架（前上臂为铝锻造的ローマウント式），相比A70系进行了改良。与Z30系Soarer底盘的主要区别在于油箱位置，Soarer位于后排座椅后方，而全长更短的Supra为了优化重量分配和前后悬垂长度，将其移至后备箱下方。 发动机改为直列6缸3L 2JZ系列，首次搭载了新开发的电子控制副节气门系统「ETCS」（该ETCS后来被改良型1JZ-GTE技术采用）。 自然吸气版本（与皇冠等车型同型号发动机）输出225PS，涡轮版本搭载了Aristo（JZS147系）上的顺序式双涡轮增压（丰田称为「2路双涡轮」），最大输出280PS，最大扭矩44kgf·m（1993年-1996年）。 此外，搭载了当时日本国产内销乘用车中首款6速手动变速箱（德国Getrag公司与丰田共同开发）。高级车型配备17英寸轮胎·轮毂及相应的大型制动卡钳（前·对向4活塞 后·对向2活塞）和大直径刹车盘，但发售初期仅限美国专售车型采用，日本国内车型因当时运输省未予批准而推迟至次年。
Lancia Stratos HF(Tipo 829)
意大利蓝旗亚公司生产的运动跑车。为在世界拉力锦标赛（WRC）中获胜而开发的认证量产车型。
榊野理沙
17岁。直截了当、性情直率的少女。不深思熟虑或烦恼，总是向前冲。性格比较像男生，讨厌拘泥于形式，总之是不想浪费一分一秒的类型。一直在等待“超越自己的男人”，也有讨厌小孩的一面。不擅长学习。被走一直接称呼名字。
スバル・インプレッサWRX(GC8)
作为取代力狮RS的世界拉力锦标赛（WRC）参赛车辆，该车型被赋予了高性能，采用了全轮驱动（AWD）和强化悬挂等以拉力赛为灵感的技术。发动机也采用了力狮RS上搭载的EJ20型水平对置4缸DOHC涡轮增压发动机，但缸盖部分经过全新设计。 关于“WRX”名称的由来，有一种说法是源自曾承担斯巴鲁运动车型的 Leone RX，另一种说法是“当时开发团队因其在发售后将成为取代力狮的WRC参赛车辆，而将其称为‘World Rally X’的缩写代号，后来直接采用了这个代号”。据说第一代WRX（GC8型）的包装设计决定，也大量采纳了作为斯巴鲁世界拉力车队活动的英国Prodrive公司的意见。 车型代号方面，4门轿车和2门轿跑为GC8型，5门旅行车为GF8型，其后接有表示从A型到G型的年度改良型号（Applied型号）的字母A至G。
風間レイ
持有“自由执照”的无所属Ex Rider。她是妮娜的旧识，拥有性感身材与傲人胸围，连走一也不由自主地在意她，与罗娜出场时的情况类似。妮娜评价她"那毫不掩饰的费洛蒙风格还是一如既往"，剧中尤其强调其性感装扮。
ニナ・A・サンダー
宗方率领的X-DRIVER团队成员。在OVA正篇中主要负责基地管制工作，与蕾是旧识。其标志性特征为：被蕾吐槽"果然还是只穿白色呢"的全身纯白穿搭——白色制服、白色高跟鞋（衍生作品中为长靴）及白色皮革手套，同时拥有优美的身材比例。与藤堂奖曾是工作搭档； 爱车NA6CE型Roadster外装为全套NOPRO空力套件，动力起初加装机械增压，最终式样为换装配备氮气系统的双涡轮13B转子发动机。
ユーノス・ロードスター(NA)
初代「Roadster」的诞生，正是对1960年代风靡欧洲的轻量化跑车在现代的完美复刻。在日本市场，这款车型于1989年以全新销售渠道"Eunos"之名发布，定名「Eunos Roadster」。170万日元左右的亲民定价引发热议，全国限定会场举办的预售会上，热情的购车者纷至沓来。 它以"人马一体"为开发理念，不仅完美呈现了敞篷车独有的驾驭快感，更将操控乐趣提升至艺术境界。兼具情感张力与俏皮感的设计语言，最终引爆全球热潮。从单一品牌赛事的举办到车主社群的蓬勃交流，这款车甚至重新定义了汽车文化的内涵。 最初的车型为NA6CE型，93年发售改款一代半车型为NA8C；
ケリー
美国éX-Driver
