Ferrari 308

Ferrari 308

生日: 1975年

简介:1975年,法拉利在巴黎车展上发布了“308GTB”。这是一款基于1973年巴黎车展上先行亮相的2+2轿跑迪诺308GT4打造的双座中置引擎跑车。GTB中的B代表Berlinetta(柏林内塔)。 拥有优美线条的轿跑(柏林内塔)车身造型由宾尼法利纳设计。设计师是莱昂纳多·菲奥拉万蒂,他在杂志采访中表示自己个人至今仍拥有一辆308。前大灯采用了当时超级跑车标志性的圆形双灯翻盖式设计。早期生产车型的车身材料采用了FRP(玻璃纤维增强塑料),这是因为意大利的劳工罢工导致原定的钢制车身生产无法及时跟上。 动力单元为2,926cc的V8 DOHC发动机,车名中的“308”即源于搭载了这款约3,000cc排量的8缸发动机。上市初期的2气门版本配备韦伯化油器,最大输出功率为255马力/7,000rpm,最大扭矩为30.0kgf·m/5,000rpm。尽管搭载的是V8发动机,但通过巨大的进气声和高音调的发动机及排气系统,法拉利之声依然健在,其豪放而感性的声浪也是卖点之一。

1975年,法拉利在巴黎车展上发布了“308GTB”。这是一款基于1973年巴黎车展上先行亮相的2+2轿跑迪诺308GT4打造的双座中置引擎跑车。GTB中的B代表Berlinetta(柏林内塔)。 拥有优美线条的轿跑(柏林内塔)车身造型由宾尼法利纳设计。设计师是莱昂纳多·菲奥拉万蒂,他在杂志采访中表示自己个人至今仍拥有一辆308。前大灯采用了当时超级跑车标志性的圆形双灯翻盖式设计。早期生产车型的车身材料采用了FRP(玻璃纤维增强塑料),这是因为意大利的劳工罢工导致原定的钢制车身生产无法及时跟上。 动力单元为2,926cc的V8 DOHC发动机,车名中的“308”即源于搭载了这款约3,000cc排量的8缸发动机。上市初期的2气门版本配备韦伯化油器,最大输出功率为255马力/7,000rpm,最大扭矩为30.0kgf·m/5,000rpm。尽管搭载的是V8发动机,但通过巨大的进气声和高音调的发动机及排气系统,法拉利之声依然健在,其豪放而感性的声浪也是卖点之一。