スバル・インプレッサWRX(GC8)

スバル・インプレッサWRX(GC8)

简介:作为取代力狮RS的世界拉力锦标赛(WRC)参赛车辆,该车型被赋予了高性能,采用了全轮驱动(AWD)和强化悬挂等以拉力赛为灵感的技术。发动机也采用了力狮RS上搭载的EJ20型水平对置4缸DOHC涡轮增压发动机,但缸盖部分经过全新设计。 关于“WRX”名称的由来,有一种说法是源自曾承担斯巴鲁运动车型的 Leone RX,另一种说法是“当时开发团队因其在发售后将成为取代力狮的WRC参赛车辆,而将其称为‘World Rally X’的缩写代号,后来直接采用了这个代号”。据说第一代WRX(GC8型)的包装设计决定,也大量采纳了作为斯巴鲁世界拉力车队活动的英国Prodrive公司的意见。 车型代号方面,4门轿车和2门轿跑为GC8型,5门旅行车为GF8型,其后接有表示从A型到G型的年度改良型号(Applied型号)的字母A至G。

作为取代力狮RS的世界拉力锦标赛(WRC)参赛车辆,该车型被赋予了高性能,采用了全轮驱动(AWD)和强化悬挂等以拉力赛为灵感的技术。发动机也采用了力狮RS上搭载的EJ20型水平对置4缸DOHC涡轮增压发动机,但缸盖部分经过全新设计。 关于“WRX”名称的由来,有一种说法是源自曾承担斯巴鲁运动车型的 Leone RX,另一种说法是“当时开发团队因其在发售后将成为取代力狮的WRC参赛车辆,而将其称为‘World Rally X’的缩写代号,后来直接采用了这个代号”。据说第一代WRX(GC8型)的包装设计决定,也大量采纳了作为斯巴鲁世界拉力车队活动的英国Prodrive公司的意见。 车型代号方面,4门轿车和2门轿跑为GC8型,5门旅行车为GF8型,其后接有表示从A型到G型的年度改良型号(Applied型号)的字母A至G。