トヨタ・スープラ(DB)

简介:开发代号「J29」。在2002年停产后17年复活的第五代车型，是丰田与2011年起技术合作的BMW共同开发的车辆。开发负责人为多田哲哉。车辆的调校全权委托给比利时籍试车手赫尔菲·达内恩斯，他是成濑弘最后的（非日本人）直传弟子。 与BMW合作的原因，是为了实现历代车型传统中的「直列六缸发动机＋后轮驱动（FR方式）」这一布局。此外，开发开始的2012年当时，全球唯一制造直列六缸发动机的汽车制造商正是BMW，这也是重要因素。 考虑到降低开发成本，车辆构成基础的发动机和底盘等平台与BMW Z4的第三代车型（G29型）共享，车辆制造也同Z4一样由奥地利的汽车制造公司麦格纳斯泰尔负责。因此制造厂商为BMW（Bayerische Motoren Werke AG）名义，丰田则作为进口销售方。 由于开发经过，常被视为「Z4的姊妹车」，但实际上在开发初期决定共用发动机和平台之后，两车完全独立开发。